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假日卡踏車趴趴走，通常我都會隨車帶幾個黑色大塑膠袋，以備萬一不小心跑太遠，車架套一個，前後輪套一個，就變成隨身行李可以隨時上火車或是長途客運。
奈何單車熱之後，單車大頭症的人越來越多，什麼【為何台北地下街廣場為何不能騎腳踏車】、【在家樂福騎車被警衛制止】、【台鐵不准我帶沒拆的腳踏車上火車】…，諸如此類的一堆大頭大頭下雨不愁的人。
搞得現在台鐵只制定防大頭規則，只有某些列車(少數)裝好攜車帶的情況才可以上車，逼的我只好花錢買了一個。
上網瀏覽了一陣子，隨便價格都是破千，好不容易找到這一個俗又大碗的，而且還有永久免費保固的攜車袋，馬上上網標了一個，以備不時之需。
拿到袋子先來試用看看，熟悉裝袋步驟，不然屆時在火車站手忙腳亂就不專業，不好看了。
攜車袋裝袋後大約報紙半版的1/2。
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評比 |
黑色塑膠袋 |
攜車袋 |
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價格 |
80片，130元，一次用兩個 勝 |
950元(含60元運費) 敗 |
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重量 |
兩個不到10g 勝 |
1.395kg 敗 |
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材積 |
可以塞進坐墊包 勝 |
直徑20cm，32cm長的圓柱 敗 |
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美觀 |
垃圾袋就是裝垃圾嘛 敗 |
很專業，很好看 勝 |
P.S.【很專業，很好看】，就憑這句話就產生自行車產業好幾千萬的商機！
袋子有手提的帶子，也有可以綁在龍頭的魔鬼氈，還有左肩右斜的背袋(也可以誘姦左斜，只是不好聽)，還有一個前叉擋板，這樣就不用擔心落地時前叉受傷。
這個前叉擋板Size不合，所以我就用火烤一下重新塑型，來適合我的前叉尺寸。
整個攤開氣勢就不一樣，用車架比了一下，放進去是遊刃有餘。
屁股還可以多出來一截，後輪可以不用拆，直接進攜車袋，這樣不僅方便還可以保護導輪與鍊條。
放進去之後旁邊還有一個側袋可以放前輪。
裝袋完成後成這模樣，真的比黑色塑膠袋有質感多了。
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