鄉間早晨空氣特別清新,加上遊客還沒有出現,滿州市中心感覺還蠻悠閒的。
20110228阿朗壹_235.JPG
  早餐在7-11斜對角的早餐店處理,剛好是那天走阿朗壹小女生隊伍導遊的家。
我跟他敘述昨天東海路古道的慘案,他也建議我去買樂透。 20110228阿朗壹_236.JPG   早餐後時間還早,於街道間繞了一圈。由於滿州相對於台灣許多鄉鎮較早開發,又於台灣經濟起飛時期沒跟上發展(幸or不幸),因此還保留許多老建築。 20110228阿朗壹_232.JPG 20110228阿朗壹_233.JPG   台灣有許多美景都在您身邊,只是看是否有空停下腳步觀賞。 20110228阿朗壹_237.JPG   重回南仁山生態保護區,今天可是有申請的。 20110228阿朗壹_239.JPG   3000!昨天如果執意要續行東海路古道的罰金就是3000大洋。 20110228阿朗壹_240.JPG   於入口登記處完成登記後會發給出入證手環,並且至簡報室聽取園區簡報後才可以入園。 20110228阿朗壹_241.JPG   南仁山原本滿山遍野的欖仁樹,因此稱為欖仁山,後來才因讀音相近改為南仁山。 南仁山坳的湖泊稱作南仁湖群,湖水來自山上的泉水和雨水,是一個天然淡水湖,舊稱宜蘭潭,後來因舊時居民在此開墾引水灌溉並填土築堤,才形成了更廣大的湖區,官方資料說明在墾丁國家公園管理處將此處列管後,目前已無人居住,但是導遊說明目前還有一戶人家居住在保護區內。 步道中段看到的梯田我想應該就是該戶人家的耕作。 20110228阿朗壹_244.JPG   南仁山生態保護區裡面開放的大眾步道只有一條,因此同路往返不會迷路,單趟 4.3km來回約3小時路程,也沒有受限團進團出的時間問題。 20110228阿朗壹_242.JPG (今天剛好有三立電視台 用心看台灣 製作團隊來此拍攝,預計四月要播放)   整路段都是平緩步道,而且大部分都有林蔭遮蔽,很適合全家出遊踏青。 20110228阿朗壹_246.JPG   趴趴走的時候很常看到的漂亮植物,直到今天才知道這叫做-刺茄,而且全株有毒。 20110228阿朗壹_243.JPG   玉葉金花,也是同行導遊聽來的。 20110228阿朗壹_257.JPG   不知名的路旁小花。 20110228阿朗壹_245.JPG   凌風滑翔的大冠鷲(小DC,將就將就)。 20110228阿朗壹_256.JPG   還有看到五色鳥,但是…沒圖。 很難得於路旁看到完整的野生芭蕉,因為大部分都會被遊客隨手撥弄而破相,果然入口處國家公園保護區的警告標示非常有用。 20110228阿朗壹_247.JPG   這邊動植物生態非常豐富,如果團體遊覽可以聘請專業導遊一路講解,收穫絕對比付出的汗水還值得。 小的單人獨行只好一路旁聽,也感謝大夥不吝分享機會。 滿州鄉生態旅遊網   步道尾段可以登上小丘陵俯瞰南仁湖區。 20110228阿朗壹_251.JPG (其實原本我是期待可以看到昨日未完成的太平洋岸)   步道終點。 20110228阿朗壹_254.JPG   離開時請旁邊大哥幫我照張相,重點是後面的那個九芎,我最想歡的樹種。 20110228阿朗壹_259.JPG (天生農藥手,雖然喜歡各式植物,但是親手栽種的植物無一存活)   出滿州鄉市街沒多久突然看到另一海角景點-茂伯的家。 20110228阿朗壹_260.JPG   進入恆春鎮馬上看到的是搶孤棚,以前在宜蘭頭城看過一次,心驚膽跳。 20110228阿朗壹_263.JPG   難得來到恆春,先走觀光客模式繞行古城一圈。 20110228阿朗壹_264.JPG 20110228阿朗壹_268.JPG 20110228阿朗壹_267.JPG 20110228阿朗壹_265.JPG   於北門附近看到的紫色風鈴木,遠看還以為怎麼連恆春都有櫻花。 20110228阿朗壹_271.JPG   午餐是7-11小弟推薦的 南門李-苦瓜排骨麵。 20110228阿朗壹_272.JPG   清淡,很適合我的口味。 20110228阿朗壹_273.JPG   今年吃的第一碗冰,結果回高鐵桃園出站又是丕丕銼的天氣。 20110228阿朗壹_274.JPG    這三天連假打從開始訂火車票來總覺得人潮沒有想像中的多,也因此沿途可以更清靜的欣賞風景(每個人都說遊客被台北花博吸引走了),不過看新聞的時候報導竹南燈會以及武陵大停車場的畫面,決定捨棄龍坑生態保護區準備回程。 20110228阿朗壹_275.JPG   於恆春轉運站搭墾丁快線往高鐵新左營的路上經過保力山。 20110228阿朗壹_276.JPG 三軍聯合訓練基地,於不願役時期在此看過此生最爛、最荒謬的故事,也因此我不像大部分男生會談論當兵種種,我心裡總是想,ㄚ如果你那麼喜歡談未啥當時不簽下去,網路找到一份只有荒謬等級5分的故事。 唉!想不到結尾竟然想到這個。 20110228阿朗壹_277.JPG 掰掰~

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前一晚太早躺平,今天凌晨四點就起床外出隨便晃,連公雞和鳥兒都比我晚起。
天稍亮後晃到大沙漠看日出。
20110228阿朗壹_129.JPG   原本因為雲層太厚沒啥看頭。
20110228阿朗壹_135.JPG   結果後續雲層遮掩後再露出,反而讓我看到光芒萬丈的日出。 20110228阿朗壹_141.JPG 20110228阿朗壹_144.JPG   附近最常看見的交通工具除了吉普車就是這種沙灘車。 20110228阿朗壹_130.JPG   大沙漠外的各式公告,翻成白話文的意思就是:請大家不要飆沙,出問題請自行處理。 20110228阿朗壹_131.JPG   出發前出了補給四瓶水,外加民宿李媽媽送的五顆大番茄,背包又重了些,這負擔算是甜蜜的。 20110228阿朗壹_146.JPG   根據網路上資訊東海路古道走完約5HR,但是我前後兩段騎腳踏車可以省下不少時間,因此預估時間綽綽有餘,所以決定來個橫貫港仔大沙漠。 出發了,起點是大沙漠旁的港豐宮開始。 20110228阿朗壹_147.JPG   橫貫大沙漠接上另一頭的南仁路預估3km左右,沙粒非常柔軟,跟上周去馬來西亞沙巴的海灘有的比,但是牽車很累! 20110228阿朗壹_149.JPG   背包太重,走沒幾步決定先減重。 20110228阿朗壹_150.JPG 李媽媽給的番茄果肉香甜,水分充足,非常好吃。   一早的沙灘沒有礙眼的吉普車和沙灘車顯得非常清爽。 20110228阿朗壹_151.JPG   後來抓到牽車的眉角,只要順著前人留下的輪胎軌跡,甚至還可以單手操控,另一手吃東西或是照相。 20110228阿朗壹_152.JPG   車道上遇到一隻疑似掛點的螃蟹。 20110228阿朗壹_154.JPG   本想幫螃蟹覆蓋安葬,結果螃蟹詐死,反而差點被咬。 20110228阿朗壹_155.JPG   休息一下。 20110228阿朗壹_158.JPG   嘴殘,才走一半已經嗑掉二顆愛心番茄。 20110228阿朗壹_160.JPG   港仔溪。 20110228阿朗壹_161.JPG   原本打算直接通過,不過發現水深到小腿肚,只好脫鞋涉水而過。 20110228阿朗壹_163.JPG   港仔溪附近有人在玩衝浪板,不過感覺技術很差。20110228阿朗壹_164.JPG   終於接上南仁路,進入九棚村範圍。 20110228阿朗壹_166.JPG   大致沿著南仁路斷斷續續有臨岸步道,雖然有些路段是碎石,但是可以較清楚看到海岸風景,因此我選擇走步道。 20110228阿朗壹_168.JPG 在這遇到一群與我逆行的健行隊伍,因為沒有事先申南仁山生態保護區的許可,因此於南仁分駐所前被警察”勸阻”而回頭(驚!我也沒有申請)。   沒多久抵達南仁漁港,還故意在分駐所前多繞幾圈,看看警察大人有啥反應,結果沒人鳥我,那我就正大光明的進去囉! 20110228阿朗壹_173.JPG   南仁路盡頭有間土地公廟,旁邊有條小徑開始今天比較硬斗的路線。 20110228阿朗壹_176.JPG   一開始碎石路還好,如果是寬胎的登山車騎乘應該沒有問題。 20110228阿朗壹_177.JPG   偶有泥土路可以騎公路車,但是….只有斷斷續續上上下下很麻煩,後來就很認命的牽車比較實在。 20110228阿朗壹_178.JPG   發現明顯足跡,可以確定早上已經有人先闖關了。 20110228阿朗壹_179.JPG   嚴格講起來大部分的碎石路段都蠻好走的。 20110228阿朗壹_180.JPG   碎石路段3km之後路況變差,偶而要"提車"經過。 20110228阿朗壹_186.JPG   遠處岬角後面即是今天出發的港仔村。 20110228阿朗壹_187.JPG   南部特產-林投樹。 20110228阿朗壹_184.JPG   沒多久經過一大段崩塌地,部份土石看來還蠻"新鮮"的。 20110228阿朗壹_190.JPG   小跑步帶喘噓聲快速通過。 20110228阿朗壹_189.JPG   好不容易看到一塊土坳,休息一下! 20110228阿朗壹_193.JPG   也是李媽媽送的補給品。 20110228阿朗壹_192.JPG   休息後再出發沒多久發生慘案!非常慘的慘案!直到現在創傷都還在。 想說一路上終於遇上同路人,哪知同路人直接跟我說這邊是生態保護區,問我有沒有申請進入許可(中標了!)。 最後他撂話:你是要通過我後罰X千元(當時緊張沒聽清楚金額)再回頭,還是直接回頭。 我是守法的好公民,萬聲無奈只好往回走,不時還頻頻回看即將翻越的出風鼻岬角。 事後回想他看起來像替代役的的制服,可是也沒啥證件或是標章,我竟然就這樣被打敗了。 更嘔的是回家看Google地圖,我推估大約只剩下3km左右就可以接上佳樂水端的小路,不甘心。 20110228阿朗壹_198.JPG   當時心情Down到谷底,找處好視野的地方開始野餐,將所有的補給品一次嗑光。 三顆李媽媽的番茄、一包統一脆麵、一條金三角巧克力、兩包營養棒外加一整壺的水、重新上路後感覺心情才輕鬆些(其實是背包變輕了)。 20110228阿朗壹_196.JPG   路旁不知名小花。 20110228阿朗壹_199.JPG   小時候隔壁雜貨店阿婆種很多的植物-落地生根20110228阿朗壹_200.JPG   回到南仁漁港發呆、吹海風,小小漁港越看越漂亮。 20110228阿朗壹_201.JPG 與漁港釣客閒聊,他們認定我應該去買樂透,因為他們常常進去磯釣,一年之中被抓到(趕出)的應該不到五人,那麼我真的是太帶賽(跟尾牙連十年都沒中一樣)。   計畫趕不上變化,變化不如隨便晃,只好循20縣道晃到恆春。 20110228阿朗壹_202.JPG   碧海藍天,氣溫適中,騎車的好天氣。 20110228阿朗壹_204.JPG   偶有路邊水牛悠哉閒晃吃草,完全不理我這外來客。 20110228阿朗壹_210.JPG   這邊路上到處都可以看到很棒的"東西"。 大坨的牛ㄣㄣ!很熟悉的味道,有點稻草香並帶些淡淡的青草味,真香~。 20110228阿朗壹_206.JPG   外送的大披薩。 20110228阿朗壹_207.JPG   這個層次分明,體質不錯。 20110228阿朗壹_208.JPG   既然已經沒有行程,路邊涼亭先睡個午覺再說。 20110228阿朗壹_209.JPG   午睡後繼續往滿州前進,路邊看到的候車亭 - 等車ㄟ,雖然陽春但是很有創意。 20110228阿朗壹_211.JPG   最高點-分水嶺,小菜一碟,比南崁仁愛路輕鬆多了,之後幾乎都是緩下坡。 20110228阿朗壹_212.JPG   路過南仁山生態保護區入口,也有幾位單車客搞不清楚要如何才能進去,我則直接晃進去管理站問清楚。 20110228阿朗壹_213.JPG 確認結果是進入保護區要"事前"申請,而且每天有400名限額,因此當下決定今晚落腳滿州,明天再回頭來南仁山逛逛。   於滿州隨便找家便宜民宿安頓後,第一件事就是先到警察局報到! 其實是跟警察借電腦上網申請南仁山生態保護區導覽許可,另外還加碼龍坑生態保護區。 (依我經驗越鄉下地區的警察越熱心,有任何問題找警察准沒錯)。   午餐外帶7-11麻婆豆腐燴飯便當和木瓜牛奶到圓環樹蔭下乘涼吃。 20110228阿朗壹_217.JPG   圓環上的掌葉蘋婆是我看過最大棵的(也為周邊住戶感到可憐,因為這樹開花的時候很臭),圓環四周分別是警察局、鄉公所以及7-11。 20110228阿朗壹_215.JPG   樹下發現的小蟲-紅姬緣椿象20110228阿朗壹_216.JPG   離圓環不遠處是友子阿麼的家,相較於前幾年海角熱的時候,現今有門前冷落車馬稀的感覺。 20110228阿朗壹_220.JPG   無聊之餘還晃進去滿州國小逛逛。 細看借書排行榜,似乎現在的小朋友跟我們當年真的很不一樣。 20110228阿朗壹_224.JPG 20110228阿朗壹_223.JPG   蘋果砸到會開悟,椰子砸到應該開花歸天了。 20110228阿朗壹_225.JPG   這一棵雀榕雖然不高,但是個人覺得樹型很漂亮,且有穩重的感覺。 20110228阿朗壹_226.JPG   校園中有棵很特別的苦楝樹吸引我。 20110228阿朗壹_227.JPG   因為苦楝通常四月才開花,可能南部氣溫較高所以提早盛開。 20110228阿朗壹_228.JPG   而且感覺樹冠怪怪的,走進一看才發現被雀榕包覆了,想來這棵苦楝再活應不超過十年了。 20110228阿朗壹_229.JPG   夕陽西斜,該回家歇息了。 20110228阿朗壹_231.JPG 晚餐一樣是7-11麻婆豆腐燴飯便當和木瓜牛奶。 今天1900就寢,早睡早起身體好。
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    228連假原本想要揪團去東南海岸健行,基本行程是

    Day01台東安朔-屏東旭海(恆春卑南道 阿朗壹段 註1);

    Day02屏東旭海-佳樂水(東海路 註2);

    Day03備用,墾丁快樂自由行。
     
    不過因為內容有點硬而無法成團,沒人分攤包車費用,只好自個兒準備交通工具。
    想想而已 方案一:步行-->腿會斷,不可行。
    靈光乍現 方案二:辦公室的滑板車-->滑板車可能會摔斷,危險。
    自食其力 方案三:騎腳踏車去。進可攻、退可守,反正可以騎車的路段一定比較多。
    最後選擇方案三,但是實際走一趟回來我覺得這是最呆的方案,只能說:有些事情現在做了,後悔也來不及。
     
    後續規劃出的行程是
    Day01搭夜班火車隔天一大早抵達台東,再轉車至古莊後開始騎乘,過阿朗壹段後宿港仔村。
    Day02港仔村走東海路至佳樂水,宿墾丁。
    Day03墾丁快樂自由行。
     
    註1:恆春卑南道路線從台灣南端琅嶠東門(恆春)、射麻里(滿州鄉永靖村),大致沿目前200縣道接往東海岸八窯灣(滿州鄉港仔村),再沿著海岸線往北經過阿郎壹(台東達仁鄉安朔村)抵達台東卑南,此路線在清朝正式修築前即有道路雛型,根據【看見十九世紀台灣:十四位西方旅行者的福爾摩沙故事】以及【後山探險:十九世紀外國人在台灣東海岸的旅行】兩本書,最早出現文獻記錄是一位服務於中國海關稅務局的英國人George Taylor 所作的旅行觀察記錄(西元1887年)。
    而目前大家所稱呼的阿郎壹古道則是恆春卑南道的一部份,所以嚴格說起來應該是恆春卑南道阿郎壹段。
    台灣南部古道分布圖。
     
    註2:東海路是指由鵝鑾鼻沿著海岸經過佳樂水,向北於滿州鄉港仔村與恆春卑南道共線,再一路通往阿郎壹(台東達仁鄉安朔村)。
    原本公路局編定的台26線省道,由枋山起始往南經過恆春以後,順著海岸線環繞恆春半島,再沿太平洋案往北止於台東達仁。
    其中屏東「佳樂水-港仔」以及 屏東旭海-台東南田」因生態及軍事的因素而緩建,也就是消失的台26線,規劃中Day01 & 02就是要行走這兩段。
     
     
    出發!
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    因為有大型行李,為了避免影響到其他乘客只好訂比較貴的"超舒適商務車廂"(不售站票,有置物空間),一路安穩睡到台東。
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    目前止剩下南迴線才有的藍皮車廂。
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    古莊車站下車。
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    傻眼!諾大站體與廣場空蕩蕩的,原本還打算在附近吃早餐, 當下只好拿出補給品充當早餐。
     
    台26線終點,也是我旅程的起點。
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    藍天白雲椰林搖曳, 開始有南部的feell~
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    接續迅速經過安朔溪、達仁溪,以及斯路博吉旱溪。
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    出發前查過潮汐,今天大武沿岸12:57是漲潮,而且浪頭又高,很怕屆時部份路段要涉水。
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    台26線柏油路終點,前面就是台東與屏東藉線-塔瓦溪。
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    聽說昨天下過大雨,部份道路泥濘,不過還是可以騎乘。
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    最後一根電桿,前面就是有名的中心牧場,記得走左邊靠海岸那一條。
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    (中心牧場有名的不是牛奶,而是兩隻兇狠的看家狗)
     
    最後一段可以騎車的路線。
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    在這不是要讓腳踏車休息,而是我要先來根營養棒補充體力準備扛車。
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    漂亮的藍田石海岸,海浪一波接著一波拍打石塊,有規律的發出 空隆!空隆!聲音。
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    硬抖的來了-觀音鼻(註3),目測大約150m左右。
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    註3:阿朗壹觀音鼻段原本是走海邊的,但二次大戰末期,日軍為防美軍跳島戰術從牡丹灣(旭海村)登陸,炸毀部分古道路基。聽說每年只有兩三次大退潮的時候才有辦法走海岸線。
     
    原本看網路照片總覺得雖然陡,但是牽/扛上去應該沒有問題,可是現場一看毫不考慮就決定拆車分段上攻。
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    我想車架丟在這邊,如果有人真的幫我撿去警察局,我會感謝的痛哭流涕再分三成報酬給他。
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    1/3平台,背包和輪子先休息,人再下去帶車架。
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    2/3平台,還是背包和輪子休息,苦命的人再下去帶車架。
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    分三段,上下爬兩次終於登頂,有點升天的感覺。
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    上面的視野非常好,要不是風太大不然就在這午餐了。
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    下坡路段就平緩多了,因此決定組車牽車下山(如果是Off-Road 高手騎下去應該沒問題)。
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    接著要經過一片混合林。
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    中段有一塊平坦的林蔭,大部分人都是在這邊歇息。
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    這邊有兩棵直徑超過20cm的超大七里香
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    接下來一段下坡也很恐怖,但是豁出去了,扛車垂降一氣喝成。
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    之後一大段幾乎都是漂流木,完全是車騎人的路段。
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    有的路段因為礁岩突出,加上遇到漲潮時刻,所以還要於浪間抓空檔衝過去。
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    現在都搞不懂剛剛是何種勇氣從山頂一路衝下來。
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    慶功,YA~(但是太早,後面還有一個突出礁岩要過)
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    最後一個突出礁岩。
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    之後是一小段亂石。
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    然後就是牽車的沙岸路段。
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    在此感謝前面這一群小女子隊伍還有她們的導遊,要不是她們一路幫忙看浪頭,否則應該會全身過鹹水。
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    出運了!終於可以騎車。
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  • 20110228阿朗壹_079.JPG
     
    接上小草路右邊有舊時石板屋遺跡。
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    比較近代的荒廢磚造屋。
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    久違的電線桿。
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    目前屬於旱溪狀態的女仍溪。
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    為一路好夥伴照張像。風水輪流轉,接下來換我騎你囉。
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    過女仍溪後也有一大片南田石海岸,雖沒有觀音鼻北段來的漂亮,但是如果腳力不行的話也可以於此悠哉閒晃。
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    看到有標號的電線桿,表示已近人煙。
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    旭海安檢所前還有一小段碎石路與水泥產業道路。
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    旭海安檢所前的貼心標示牌,可以更加確認阿朗壹已經成為大眾健行路線了。
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    其實如果對住宿等級不是非常要求,沿途都有許多簡單乾淨的民宿,不用特別事先預定。
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    進入旭海後馬上在東海商店大肆補給,一罐375ml舒跑、一罐綠豆湯、一小包蘋果麵包、一包統一脆麵、還有路上小女生隊伍送的高雄好吃飯糰,加上南島微風吹拂,"仁蔘"好不快活ㄚ~
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    小時候阿麼有養大白鵝,所以每次看到就想起被鵝追的目屎彼彼流的恐怖記憶。
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    很特別的觀景平台,除了國旗還有漂流木長板凳。
    20110228阿朗壹_105.JPG
     
    出旭海一直到港仔主要是沿海岸線前進,風景非常漂亮,但因為只有單線道,要小心對向來車。
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    今晚落腳點-港仔村 剩下5km。
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    慢慢騎,慢慢晃~
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    跨入屏東滿州鄉的範圍。
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    在鄉界標示牌這有一條無名溪,聽港仔民宿附近的人說夏季晚上,天上是繁星路上是滿山谷的螢火蟲,如果有機會可以來此晃晃。
     
    回頭看來時路,已經搞不清楚自己從哪個岬角過來的。
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    寧靜的中山漁港,只有幾艘漁筏停泊,海水清澈無比。
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    進入港仔村範圍。
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    1500就抵達今晚的落腳處-聯誼商號,房間簡單乾淨,老闆一家子都很健談好客,位在港仔村落的最北邊。
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    港仔是一個很漂亮、純樸的小地方,外界的印象總是大沙漠飆沙。
    不諱言當地主要產業也是靠這大自然給予的恩賜。
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    但是與當地一位女孩聊天,知道現任黎村長的兒子返鄉協助總體營造,希望能走向大沙漠的景觀教學以及附近自然人文的導覽為主,並且透過各式各樣的社區課程讓當地居民更有認同感。
    說完~女孩騎著四輪沙灘車離去~(沒辦法!短期內事實還是無法改變)
     
    鄉間小路除了偶爾飆過的重機外。
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    最酷的應該是這個-直排輪。聽他們說今天從恆春出發晚上要夜宿旭海,明天還要滑上壽卡(南迴高點)回恆春。
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    如果我會這酷玩意的話,就不用扛車翻山越嶺了!
     
    晚餐在雜貨店隔壁餐廳解決,老闆娘知道我是騎咖踏車的,連蛋花湯都自動升級為家庭號。
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    實在是不知道要幹嘛,1800寢室熄燈就寢。
    夥伴!明天又要辛苦你了。
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    騎著單車在郊區閒晃的時候常在想,一個先進國家的單車環境要發展到什麼程度才是成熟的,是有數不清的單車道? 還是滿街緊身勁裝的單車客?
    前陣子前往中歐的斯洛伐克旅行,發覺台灣與斯洛伐克單車出沒的情況大大不同。
    在自行車產出大國台灣因為近幾年自行車"休閒運動"盛行,因此從南到北白天到黑夜,到處可以看到帥氣勁裝單車騎士,但也因為基礎建設(自行車道)與法令(路權)無法跟上龐大族群而衍伸出許多問題(抱怨?)
     
    單車在歐洲國家普及的難以想像,每個人都有屬於自己的代步工具,單車就像是交通運輸系統的一環,感覺就像速克達與台灣居民間的關係。 
    這次行程看到最多的就是種紳士風格的騎士,跟國內的單車生態很大的不同,在這裡要看到全身勁裝配備的騎士反而非常少,我想應該只有賽場上才會出現吧! 
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    (維也納市中心)
     
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    (維也納市中心,行動宣傳車)
     
    因應大量的個人交通工具,到處都有駐車架供騎士停放,一切看起來都那麼和諧,沒有人會特別注意您的愛車。 
    斯洛伐克.高塔特拉山纜車站
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    斯洛伐克.明庫拉斯.市中心廣場
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    斯洛伐克.明庫拉斯.某超市
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    臨時找不到停車位怎麼辦?
     暫時將公德心"包"起來,就找根自個兒喜歡的柱子靠吧!
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    在斯洛伐克最常搭乘的大眾交通工具就是電車了,國內能搭單車的火車沒幾班,公車沒幾輛,捷運更是限制重重,那斯洛伐克呢? 
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    對單車族的友善標誌就大辣辣地貼在電車門口,一切都那樣的平凡不突兀,我想就是真正的單車融入生活吧!
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    密集的座位安排,剛開始我真的懷疑單車可以放在哪邊。
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    答案揭曉,上掀式的座椅可讓空間使用的更加靈活,而且是每一節車廂都有這樣的設計喔。
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    在歐陸最東邊,也是斯洛伐克最大的哥德式建築的天主教堂-柯希策 聖伊麗莎白教堂,路面是充滿歐洲風情的石板路,假日有許多遊客以及當地民眾於此地享受陽光。
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    如同其他旅行停留點一樣看到了許多的單車,但卻沒有看到所謂的單車道,而街角看到了這個告示牌給我了解答,就像坐捷運電扶梯時習慣靠右站立一樣,單車客、行人和車輛已經有非常良好的默契,特地建置單車道,似乎有點多此一舉。
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    碎碎念結束,走人~
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    (匈牙利.布達佩斯 法采街裝置藝術)
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    元旦連休三天,原本計畫再上一次武嶺,再走中橫宜蘭線到羅東搭火車回家,不過合歡山莊開放預定的第一天(30天前),所有的通鋪、套房於0600 1秒就全滿了,跟台鐵花東線一樣搶手。
     
    元旦第一天陽光普照,腳癢癢的,第二天雖然氣象報導下午會變天,但還是先出去晃晃再說。
    整裝出發,連同攜車袋都上架。
    A計畫:陽光普照,走北橫一路順行到羅東。
    B計畫:變天,大溪與石門水庫逛逛。
     
    一路到大溪天氣不差,但是遠方山頭雲霧環繞,感覺不妙,先到慈湖歇腳。

     
    慈湖停車場改成要收費,加上天冷所以遊客比較少,這時四周楓紅,就算是工程圍籬也蠻漂亮的。

     
    先收集77,有機會再收集777

     
    過百吉隧道路旁的標語。

     
    於三民村7-11前一整排的槭樹。
     
    7-11休息並補給一顆茶葉蛋,聽山上下來的原住民與店員哈拉,巴稜已經開始下雨,這時我心灰意冷(藉口),決定進行B計畫。
    先往附近的基國派老教堂走走,教堂與蝙蝠洞是同一條路,過7-11之後約50M左手邊指示標進去即可。
    這邊的門牌就是基國派

     
    我知道,所以盡量不要做壞事。


     

    這一段路約3K,沒啥車輛,可以很悠哉的騎。


     

    這種標誌台灣到處都是,但是重點是上面的字。


     

    SHARE THE ROAD.


    每種交通工具都要路權,但台灣就這麼丁點,大家互相一下也不是很好嗎,唉~

     

    西湖!


     

    太早到,教堂文物館還沒有開。


     

    基國派老教堂主體是原本的,屋頂則是前幾年才整修完成,並且對外開放。



     

    在這邊待了快20分鐘都沒有其他人,繼續往蝙蝠洞前進。

    基國派老教堂文化館(應該不是官網,但是內容詳實)

     

    陡坡、溼冷,加上蝙蝠洞步道長很多青苔,所以只能慢慢牽車上去。

    這個馬賽克瓷貼讓我想到吸血鬼尼古拉伯爵。


     

    到達蝙蝠洞涼亭,這裡有高塔可以遠眺三民村。


     

    第一次由上往下看我的車車。


     

    蝙蝠洞還要往下走一段階梯,照個標示以資證明來過。


     

    發現一件事,過期三個月!但~也沒怎樣,那就繼續喝吧!


     

    下滑回百吉隧道前,路旁的荊州白帝城-劉備廟,上去瞧了一下,看不出特別的。


     

     
    轉百吉國小走桃93縣道往石門水庫前進。
    阿姆坪碼頭附近景色,有日月潭水社碼頭的Feel~

     
    遠處山巒,看樣子羅馬公路應該也是飄小雨。

     
    第一次看到這種警告標誌,上面的圖案還蠻漂亮的。

     
    這樣子看是很漂亮沒錯,可是事實的真相是水質優養化嚴重。
     
    繞過石門大壩附近擁擠的人潮,沿台3線再回大溪找吃的。
    人潮洶湧的達摩麵店(老闆長得像達摩,真的!),要自個兒找位子,填單子。

     
    古早味乾麵,燙過後加豆芽菜與幾片肉片。

     
    料好實在的餛飩湯。

     
    我看每個人都有點黃金蛋,而且表情也很陶醉的樣子,但因為我不喜歡吃鴨蛋,所以反而覺得有點腥味。

    總共180大洋,很撐。
     
    和平老街巴洛克風格的立面牌樓。
    以下摘自:旅遊資訊王
    大溪老街至日據時代的1919年左右,因日本總督府執行等同現代都市計劃,將和平路、中山路等街道依規劃好的建築線拆除部份建築,那時大溪老街平常住家主要以紅磚牌樓立面搭配紅磚屋,商家則以石材精雕歐洲風格的拱門樑柱和繁複華麗的浮雕圖案,呈現出以巴洛克風情為主的立面牌樓,但是大溪老街牌樓的立面雖為巴洛克風情,造型卻採用大量弧線,牌樓中央最高的突點-『山牆』,有山尖形、半圓形、圓弧形等變化,頂端的『收頭』則有動物、植物、幾何圖形各種樣式,十分特別。
     
    大溪中正公園街頭藝人表演打陀螺,記得很小的時候阿媽家隔壁的阿叔會用檳榔做陀螺給我玩。


     

    算是人少的大溪橋。


     

    後來為了閃開老街的遊客,直接就將腳踏車沿公園步道扛下大溪橋。


     

    接下來一路順風回到溫暖的窩,時間1500

    如果走北橫的話,現在應該是剛出北橫,鼻涕亂甩,冷到身體彼彼剉。
     

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    星期五下班突然很想去外面走走,腦子馬上登出苗栗泰安這個地點,因為每年都到大湖採草莓,卻不曾停下來看看。
    星期六起床先執行上班模式:
    丟兩粒小餐包進烤箱烤
    刷牙、洗臉、噓噓
    開電視看晨間財經新聞
    小餐包抹花生醬
    帶餐包+香蕉出門
    (以下場景由辦公室改為書房)
    開電腦上網看新聞
    喝一大杯開水
    啃第一粒小餐包
    瀏覽完大致新聞ㄣㄣ去~
    啃第二粒小餐包
    解決香蕉
    上工~
    (這個動作我大概執行4年了,同事看餐包都看到快要吐了)
     
    下苗栗交流道先到小7買一碗泡麵備用,避免山中迷路餓昏在路旁。
    10:00車停雪霸國家公園管理處,在管理中心拿一份非常大略的地圖,水壺加滿水後就往泰安出發囉!

     
    管理處旁的苗62鄉道是泰安鄉的主要聯外的道路,風景還不錯,來往車輛少,坡度屬於緩上,但是來回我都沒有看到其他單車騎士。
    泰安鄉的歡迎標誌,左轉過橋是八卦村,但是看起來山勢險峻,下次有做功課再去瞧瞧。

     
    騎乘約10km左右,到達泰安鄉汶水國小。

    來時下東西向快速道路右轉有一個獅潭鄉汶水老街(不是大湖鄉),另外汶水國小卻是在泰安鄉,這是我今天才知道的。
     
    枯木造景的人偶。
    前一陣子去大陸蘇杭旅遊,風景很漂亮,可是我一直感覺feel不對,就是少了那一點啥東東。
    今天在這邊發呆時突然發現就是「鳥語花香蝴蝶飛舞」,是的!拙政園很漂亮沒錯,但就是那假山假水組成的,所以沒有清脆的鳥鳴以及翩翩飛舞的蝴蝶,就是所謂的大自然生氣。
     
    休息後再繼續往上騎,也不知道今天的終點在哪,反正就是沒路(或是沒力)再折返。
    大霸尖山?怎會出現在這邊!

    後來在警光山莊看地圖才知道是虎山,單趟行走也要3個多小時,果然有霸字輩的水準。
     
    路的盡頭是泰安溫泉風景區停車場,左邊一條陡坡上去就是警光山莊,以前老友斐文有帶我和阿睿來過,想不到今天我是凸咖踏車來。
    裸湯一人100(男女分浴,脫光光,沒有毛巾可以跟櫃台買),當天不限次數可以憑卷泡到爽,中午1230-1330會有阿桑清洗浴池暫停開放(實際只有暫停10幾分鐘左右)
    浴池簡簡單單,但是還蠻乾淨的。

     
    雖然設備沒有路上經過的泰安觀止溫泉會館那麼豪華,可是風景卻也超棒。

     
    進去時已經有五、六位阿伯在裡面,聽他們談話內容應該是警察杯杯。
    明明我沒有做壞事,可是就是感覺怪怪的,偶爾眼光交接時感覺好像被看透似的,有點ㄘㄨㄚˋ尿的感覺。
    杯杯離開之後就變成我一個人的大浴池囉!

     
    泡了40分鐘,整理之後在外面解決山下帶上來的泡麵,微風吹來,不一會兒就在櫃台外的太師椅睡著了。
     
    小黑好像是過動狗,趴下去靜沒三秒又跑外跑內的,我就是被他趴到身上才醒來。

    而且他趴在地上的姿勢也太標準了點,完全浮貼於地板。
     
    原本打算再進去泡一輪,但是聽到有人來向櫃台問XX瀑布的路,決定臨時跟上去瞧瞧。
    XX瀑布是從泰安溫泉風景區停車場左邊沿河的碎石子路進去。
    我的胎面不是巧克力胎,感覺左右偏移很難騎,有幾次遇到碎石子多時都差點翻車。
    .
     
    這時才知道目的地是「水雲瀑布」,名字蠻美的,而且感覺很近


     

    人為的建設隔絕魚兒的棲息空間。


     

    馬上來到地圖上倒數第二景點-水雲吊橋,依比例的話瀑布應該不到五分鐘就到了。


     

    過吊橋後是蜿蜒向上的木棧道,只好將車車藏到旁邊廢棄便道草叢中,順便照張像,如有個萬一的話最少可以當作協尋使用。


     

    馬的!(腿很長)

    棧道爬完、穿過竹林還沒有看到瀑布,覺得被騙了,應該是路途太遠而超出地圖可標示範圍,所以硬塞進去地圖的。

    沒多久完全沒有人工道路,只有河岸似有似無的人跡,以及地上不定時出現的粉筆箭頭。


     

    期間出現第一瀑布的標示,順著箭頭轉頭往對岸看過去。


     

    照邊中間上下兩、三段白白的涓絲。


     

    這時陸續有人放棄折返,但我還是想往前試看看。

    前面的路越來越難走,有很多都是嚴重風化的黝黑頁岩碎片地形。

    這一片不知叫啥地形,很漂亮,而且感覺很有地理教育的功用。


     

    走完破碎地形再鑽入草叢中,因為只有我一個人往前走,只好在草叢邊做記號,避免回頭時衝錯路徑而上社會新聞。


     

    出了草叢就是巨石堆,感覺已經沒有路了,想說應該是走錯路,只好悻悻然折返。


    註;回家後查網路發現真的是不容易到達,連山野達人Tony都是斷羽而歸,而我折返的地方再過去一點就是瀑布了,真可惜。

     

    回到吊橋頭「揀回」咖踏車,慶幸不用慢跑下山。

    來一張合照,為再一次的重逢留念。


     

    陽光照射的虎山更像大霸尖山。


     

    回程快要到國家公園管理處前發現路旁叉路進去是洗水坑豆腐街,又叫清安豆腐街


     

    在一家看起來人頗多的老店點一盤酥炸豆腐(60元,蠻大盤的),外加一杯好喝的手工黑豆漿(20)


     


    黑豆漿太好喝了,豆腐還沒上桌又加碼一杯。

     

    天色還早,再轉進去附近草莓園看看,老天保佑不要再有天災,讓辛苦的農民有些些微薄的利潤。


     

    看到這個招牌設計感不錯,結果竟然沒有開,算了!心意到就好了。


    小白前幾天說我都沒有送過她花,可是我記得我有送過一根玫瑰、一叢路邊摘的野薑花,和幾根二期稻作施肥用的向日葵。

     

    不知道為啥草莓園附近可以看到許多被丟棄角落的小叮噹塑像,這一個還目露兇光。


     

    回到國家公園管理處停車場才1600左右,今天來回總里程只有30km,算是很輕鬆的山野騎行。

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    這一陣子腳踏車零件陸陸續續都已經不行而開始要錢了。
     
    先是南橫出發前鏈條已經過長(正常約3000K要換,可是我卻撐了快5),結果導致飛輪齒片也掛點,兩種換新共1,750元。
    南橫回來後發現後輪內胎又多破兩個洞,因為這一條原本已經補過三次了,因此也直接換新,100元。
    握把因為風吹日曬雨淋龜裂,直接換個陽春型,加120元。
    接下來是Merida原廠手套磨破,再300元。
    最扯的是,坐墊的坐墊弓串出塑膠,為了避免爾後串燒雞屁股,當然也是換掉,再來300元。
    (很久以前有上手過Allary坐墊,不過真的很不習慣,所以這次我還是換原廠的,便宜又好用)
    還有我那陽春的S-SUN LED前燈也進水掛點,剛好又在好市多看到不錯的前後燈組,只要499元。
    最後是陪我南征北討的破牛仔七分褲,真的破了,屁股破了兩個洞有礙觀瞻,所以換另一條破牛仔褲上場a免錢。
    這樣連同備用的快扣70元,總共花了3,069大洋
     
    另外最近為了提升爽度,上網搜尋幾種輔助工具:
    卡踏:太貴,而且對我這種喜歡亂晃的,不是很方便,而且我自個有Gore-Tex低統登山鞋,所以兩用卡鞋我也沒有考慮。
    狗嘴套:比卡踏便宜,但是較危險,因為不符人的反射動作。
      ※ What’s 狗嘴套?【網友說明】 
    Power Grips最便宜但是爽度也最低。
      ※ What’s Power Grips?【官網】 
     
    在綜合評比下,上網買了Power Grips來試看看(價格因素佔九成九窮~)
    我買的型號是PG-PGK/PGT,連同運費後價格約850台幣,跟露天拍賣上的價格差不多。
    雖然網路上也有很多DIY款式(台灣、日本),但是我覺得先試看看原廠的質感。
    【台客DIY】 【日本仔教學】
     
    拆開包裹就只有這樣。 
     
    有一張安裝圖解,以及兩條尼龍帶和些許配件。
     
    左邊這一根像板手的就是Power Grips的架子。
    (質感還不錯)
     
    螺絲也有作防水、防滑處理。
     
    先將踏板的反光片拆下,只要踏板上有洞的都可以裝。
     
    直接將尼龍帶有螺絲的一端鎖在踏板內側。
     

    尼龍帶另一端有凹折的虛線。
     
    金屬棒一端有止滑墊片,可以壓住尼龍帶並且調整長度。

     
    用六角板手稍微鎖緊(等一下還要調整長度)
     
    將像板手的金屬棒依踏板的孔鎖上
     
    近看止滑墊片&傷痕壘壘的踏板。

     
    套上鞋子試看看鬆緊度。
    俯視。
     
    側視。
     
    內側(尼龍帶P字母的地方)會摩擦曲柄,踩踏起來很不順。
    因此借用踏板上的螺絲,整個金屬棒往外移一格(生銹的那一顆)
     
    感覺這樣踩踏起來比較順。
     
    出門試車後的感想是:
    平路迴轉速明顯提升,拉提的動作也很有感覺。
    腳力還不夠,因此山路並沒有明顯拉提的感覺,所以差異不明顯。
    脫卡()的動作還蠻順的,應該不會定桿摔車。
    上卡()還抓不到位置,要低頭瞧一下,有點危險。
     
    結論是:
    整體效益不錯,但是還要多練習上卡() 
     
    其實阿立不答囉唆這麼多,只是要講騎腳踏車雖然健身但是很傷荷包,如果再要求"看起來專業"的話,那絕對比一台摩托車還花錢。
     
    報告完畢!

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    假日卡踏車趴趴走,通常我都會隨車帶幾個黑色大塑膠袋,以備萬一不小心跑太遠,車架套一個,前後輪套一個,就變成隨身行李可以隨時上火車或是長途客運。
     
     
    奈何單車熱之後,單車大頭症的人越來越多,什麼【為何台北地下街廣場為何不能騎腳踏車】、【在家樂福騎車被警衛制止】、【台鐵不准我帶沒拆的腳踏車上火車】,諸如此類的一堆大頭大頭下雨不愁的人。
    搞得現在台鐵只制定防大頭規則,只有某些列車(少數)裝好攜車帶的情況才可以上車,逼的我只好花錢買了一個。
     
    上網瀏覽了一陣子,隨便價格都是破千,好不容易找到這一個俗又大碗的,而且還有永久免費保固的攜車袋,馬上上網標了一個,以備不時之需。
    拿到袋子先來試用看看,熟悉裝袋步驟,不然屆時在火車站手忙腳亂就不專業,不好看了。

    攜車袋裝袋後大約報紙半版的1/2


     

     









    評比


    黑色塑膠袋


    攜車袋


    價格


    80片,130元,一次用兩個


    950(60元運費)            


    重量


    兩個不到10g                      


    1.395kg                              


    材積


    可以塞進坐墊包          


    直徑20cm32cm長的圓柱


    美觀


    垃圾袋就是裝垃圾嘛      


    很專業,很好看         


    P.S.【很專業,很好看】,就憑這句話就產生自行車產業好幾千萬的商機! 
     
    袋子有手提的帶子,也有可以綁在龍頭的魔鬼氈,還有左肩右斜的背袋(也可以誘姦左斜,只是不好聽),還有一個前叉擋板,這樣就不用擔心落地時前叉受傷。

    這個前叉擋板Size不合,所以我就用火烤一下重新塑型,來適合我的前叉尺寸。
     
    整個攤開氣勢就不一樣,用車架比了一下,放進去是遊刃有餘。

     
    屁股還可以多出來一截,後輪可以不用拆,直接進攜車袋,這樣不僅方便還可以保護導輪與鍊條。

     

     
    放進去之後旁邊還有一個側袋可以放前輪。

     
    裝袋完成後成這模樣,真的比黑色塑膠袋有質感多了。

    pointchi 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

    下週即將遠行,把握入秋前的最後一個週末,決定來個一日北橫。  
    早早起床吃早餐,出發時間為05:40,希望能在下午3.4點前通過明池的迷霧森林。
     
    巴陵之前因為常常走,已經沒有啥特殊的可以照相留念,倒是在角板山休息補充水分時有點耍寶,因為我拿I-cash 要付錢,店員先是愣了一下,還是將我的卡片拿過去,然後跟我說:先生,我們這邊是萊爾富。
    應該是剛剛來的路上一直想收集台七.11km的路標,所以才晃神,,統一徐重仁總經理應該要頒發OPEN將之友的匾額給我。

     
    在北橫之星休息一下,距離宜蘭還有94km,在這邊遇到12女也要到宜蘭,不過因為昨天行程嚴重誤點,所以昨天晚上就住北橫之星,打算今天到宜蘭。
    後來我覺得我好像害了他們,因為我一直跟他們講沒有問題的,結果最後我都摸黑下山了,不知他們如何,希望他們最少能在明池找到落腳處。
     
    快中午到達巴陵,吃了一頓很難吃的午餐,小睡一會兒後,13:30開始真正的考驗。
    此時台七路標是48km,往回看大溪距離36km,目標宜蘭72km,雖然有點想要回頭,但是想到有重要任務,只好硬上了。
     
     
     
    出發沒多久看到大漢橋擠滿人,原來是高空彈跳活動,費用只要1700,可是跳過紐西蘭的專業設備,就覺得這邊跳的人比較勇敢。
    準備,1.2.3  跳!啊~~~~~~~ 人不見了,繩子斷了!
     
     
    NO , 是晃到橋下。  
    最後還要靠路人甲乙丙用拔河的方式拉上來,真的有點克難。
     
    接下來繼續奮戰。
    陡坡!
     
    休息一下。(感覺今天我的腿看起來很”)

     
    還是陡坡!
     
    這時有一隊重機經過,咻---,不到五秒全部不見。
     
    剛剛在大漢橋浪費太多時間,爬到四陵標誌牌已經15:30
    (腿真的很,都被車架擋住了)
     
    到達最高點大溪守衛站,這邊才是真正的四陵,但只有一個守衛站和一戶不常住這邊的民家,接下來到明池之間都是緩上與緩下。
     
    我從那邊來
     
    現在要到那邊
     
    沒多久就到明池了,距離宜蘭還有52km,但是正好遇到明池的大霧,騎到台七 70km左右只好先停下來以避免危險。
     
    剛起霧時拍的,接下來因為能見度不到一公尺,隨時提高警覺,動都不敢動。
     
    等雲霧離去時繼續上路,馬上就是連續8公里8%陡下坡,順路再收集一個777的路標。
     
    一直到這邊,一整天的辛苦上坡換來的下坡在此結束。
     
    本來想說按這個進度,還可以收集台七 100km7點前到宜蘭,然後打包坐火車回家,但是突然下起大雨,只好在隧道中躲雨,眼看時間越來越晚,只好穿上外溼()內溼()雨衣繼續往前進。
    晚上的台七很恐怖,雨很大,沒有路燈,旁邊交錯著草叢與護欄(再外面是蘭陽溪谷),偶有經過的大車賤起積水,都已經沒有關係了,反正內外都溼,順便又可以解渴。
     
    終於撐到比較有人煙的地方,先找個路旁公車站簡單重整裝備。
    宜蘭公車站牌(好像是三星的大坑口站)設計的真好,除了有椅子,還可以遮雨。
     
    在這邊休息約40分鐘與還是沒有停歇的跡象,只好再套上內外溼雨衣繼續往宜蘭前進,好不容易終於到達宜蘭老增壽,這就是今天的目的地與動機:
    因為我要騎卡踏車來宜蘭買老增壽餅乾給君君
    (不過已經過了宅配時間,所以星期一才會到)
    星期一收到的戰利品。
     
    終於完成任務,接下來往宜蘭火車站打包咖踏車,坐火車到樹林再轉回桃園,下車時已經沒有任何力氣了,因此直接連同卡踏車上計程車,回到家已經23:30
    今日騎乘時間9hr:23mi,騎乘距離155km,平均時速16.5km/hr
     
    老增壽隔壁的彩券行已經進水了,老闆說已經好幾年沒有淹水了,但是今天就被我遇到...... 
     
    Timberland 的狗鐵絲鞋,果然是超防水的,因為騎車時裡面的雨水都流不出來,似乎可以養金魚。

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    半夢半醒之間好像夢到小時候夏日在鳳凰樹下抓知了的情景,知了的聲音是那麼的真實,不過總覺得夢好像沒有故事性,就像照片一樣凍結起來,但是知了的聲音還是存在,後來發現不是做夢,真的有一隻知了停在我家10F陽台吱---(大仔你也太早起了吧!)

    知了老大直到我拿相機要拍下證據時,才慢慢原地轉向飛離,這時候早上0530
     
    心想天氣不錯,那就去觀音山繞繞吧-當然是騎咖踏車去囉。
    米吉米吃完早餐後實際出發時間為0610
    計畫是往林口轉粉寮路過去,不過在林口小小迷路,繞了一個大弧形才來到工業區的粉寮路。
    下滑沒多久就看到往觀音山的路標,終於確定路線正確,但是也是爬坡的開始。

     
    半途經過這個路口-荖阡坑 49

    上次從淡水回桃園的迷航之旅就是走這條路,差一點累掛,今天回程就決定從這邊下八里轉西濱回桃園。
     
    再往上沒多久就進入觀音山風景區。

     
    再晃一下下就到觀音山遊客中心了,突然覺得觀音山離桃園還算近的,扣除林口迷路的里程,預估單趟才20km左右,說不一定可以納入我的郊山路線。
     
    沒有帶腳架,趁遊客中心九點前還沒開,先對玻璃門自拍。

     
    當然到此一遊也來一張。

     
    約八點左右的台北市,空氣灰灰的,城市似乎還在沈睡。

     
    回程一路下滑,轉荖阡坑路後也是一路滑到八里省道。
     
     
    荖阡坑路中段的恐怖瞭望台,欄杆是枯木釘的,很怕這一張是車車的跳崖訣別照。

     
    興建中的八里新店快速道路-八里段。

     
    這一張是上次照的。

     
    順著台15走西濱回桃園,因為景色不好,路況不好,因此只有併命的踩,但是遇到大逆風,所以時速只有13km/hr左右,來到火力發電廠時為了躲逆風,決定轉106線道,從大古山回南崁(寧願爬山也不願逆風行),回到家才10多一點點,算是很標準的行程,中途完全沒有迷航。

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    今天天氣不錯,原本計畫老路線106縣道一圈,但是騎到山腳村落時發現有摩拖騎士拿著一把向日葵??這種偏僻小村落哪有人會賣這種東東,代誌不是憨人想的那麼簡單,因此決定探個究竟。
    才從山腳市中心7-11”轉往海湖的方向,馬上就是大片的向日葵花海。

     
    向日葵花海很大,而且中間有許多泥土路可以走進去,所以我就直接進去了,算是這台車的第一次off-road,田野間有的地方是水泥路,但是就小很多了,騎起來很恐怖。

     
    找一塊不會壓壞向日葵的邊邊照相,因為我希望後面來的路人也可以欣賞到這片美景。

     
    既然都已經晃到這邊了,就乾脆往海邊過去。
    竹圍漁港彩虹橋

    我沒有上去,而是晃到橋下延南崁溪兩旁堤防騎一圈。
     
    堤防下的放羊吃草

    阿嬤說我小時候都在地上撿羊大便吃,但是我沒有特別印象。
     
    都已經到這邊了,因此決定沿台61快速道路往南騎,沒有台15的那麼多大車,感覺不錯。
    悠哉悠哉亂晃看到小路就鑽,不過通常沒多久又會導回台61車道,但是這一次因為遠遠有一個奇怪的建物,大風車底下好像有一個涼亭,這種地方不可能有景觀咖啡吧!

    所以我的心又被吸~~~過去了。
     
    近看真的是一個高台涼亭(荒郊野外,但是我推算地點應該在大園工業區附近),看夕陽的view應該粉棒,但是有人在拍戲(我不知道誰是誰,只感覺陣仗很大),不打擾先來者的情況下就先離開了.

     
    以前從西濱公路看大風車,覺得它很大。

     
    但是多大呢?這麼大!很想照一張風車+車車的全景,但是鏡頭塞不進去。

     
    後來找到這一根,完成我小小的心願。

     
    這邊是桃園縣環保科技園區的環保公園,除了一棟興建中的管理局大樓,其他地方一樣是荒煙蔓草,真不知道朱先生在搞什麼。

     
    往海邊封閉的道路(台灣好像很少可以在馬路中央照相,而且可以正拍側拍亂拍而存活的)

     
    61快速道路過觀音沒多久,就突然沒了!所以路上的大車就變得很多。

     
    這是肚子也餓了,因此轉回台15往北走,找了一家7-11解決午餐。

     
    雖然今天的視察到這邊只是一半而已,但是因為接下來太陽毒辣,加上走的地方算是幹道,因此完全沒有吸引我的地方,直接從觀音沿台66快速道路轉高鐵下道路殺走回南崁,34km  1小時解決 ,但是腳也快斷了。

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    早上起床天氣不錯,想說可以到八里淡水晃晃,行有餘力還可以上巴拉卡,因此帶了兩條巧克力 + 一瓶寶礦力(原本是準備兩瓶) + 三百元 + 健保卡(希望用不到),輕裝出發。
    吃完早餐後開始往八里出發,不過我是走我的郊山路線,也就是先從南崁大古山走106線道轉林口,再順105線道進八里。
    離開蘆竹鄉山腳村落後,就是超棒的輕鬆騎路線,沒有太多的汽車,加上緩上坡,感覺很不錯。

     
    上坡後是大古山福德廟,這個平台可以看到整個南崁,左轉是有名的星海之戀咖啡館,可以看星星和飛機,但是下午三點才開。

     
    繼續往上約200公尺是國寶廟

     
    左邊是高爾夫球場

     
    這邊算是此段路徑的最高點,接下來更少汽機車,剛好可以享受剛剛緩上坡帶來的下坡快感。

     
    但是看到這一座橋時就要注意啦!

    右邊是幸福高爾夫球場(林口的特產?球場?)
     
    心臟不夠強的請下車,屁股大的屁股請往後移,煞車壞的請準備健保卡….,因為接下來是超陡坡,尤其圖片左邊下去更陡。

     
    陡坡上遠看林口火力發電廠

     
    經過陡坡之後就是106線道,這一條算是林口附近的經典路線,一路上雙向遇到許多車友。
    興福國小的指示牌,每次經過這一個都覺得很可愛,而且小朋友好像換新裝了(重新上漆)

     
    再往前走遇到第一個叉路,右邊是林口有名的台菜店-台灣山豬城,雖然位在深山野地,可是生意超棒的,光是停車場就有遊樂區的架式-->因為以前真的是遊樂區。

    (山豬城的那一條路也可以上林口,只不過會經過一個大型的國民住宅)
     
     
    通常我到這一個公車站牌涼亭時,我都會休息一下下,因為接下來開始上坡,但是因為剛剛有志打電話過來,因此哈拉許久(趁機休息),因此今天就直接上。

     
    其實這一段雖然有些陡坡,但是一路上都是林蔭,因此騎起來非常舒服。

    兩張圖片接起來的,因為傻瓜沒有廣角鏡頭,只好自己耍寶。
     
    106線道接林口重劃區的7-11這邊喝口水,休息一下,全身裝備開始上身

    安全帽à因為接下來105線道大貨車很多
    頭巾à當口罩用,擋汽車的廢氣,順便遮臉(因為外勞騎車休閒很可疑???)
    墨鏡à遮陽光,也有遮臉用功用。
     
    105線道也有一家著名台菜店-台灣番鴨牧場,跟山豬城是同一個老闆,當然也是俗又大碗的代表。

     
    很想吃
     
    今天的105線道不知為何都是砂石車,轟隆轟隆逼的我一直衝,都沒有機會亂看,完全不符合我自由騎的風格,一直下滑到長坑國小才稍稍鬆一口氣。 
    廖添丁廟,大學的時候來過一次,之後就不曾進去過了。

     
    接下來晃到十三行博物館

     
    原本是計畫搭渡輪到對岸-淡水(不是福建),但好像遇到大退潮,因此滿滿的人,當下就改變計畫從關渡大橋過去淡水,當下就改變計畫走西濱回南崁。 
    博物館後面興建中的步道,以後應該也是自行車步道。

     
    這時也接近中午,原本想說找一個較少人的地方吃午餐(兩條巧克力),但是實在很難,只好轉到市區晃晃有啥好吃的,結果看中這這一家小吃店,光是看店名就知道是賣越南小吃。

    (小吃店位在八里中山路二段,往西濱方向,還不到八里國小附近,一間小小平房)
    只是我搞不懂為何越南人都是,韓國人不是就是,外省人都是"老張"
     
    這一家老闆娘真的是越南人,連來吃的都是越南姑娘。
    沒吃過越南小吃,點最保險的乾麵。

     
    越南河粉之類的,拌開底下還有滿滿的青菜和炸春捲。

    春捲有包肉和綠豆,很特別;青菜除了生菜外,好像還有香茅與薄荷葉之類的東西。
     
    還不錯吃,還且當時還一桌有三男一女台灣人尬虎爛,吃飯配相聲也不錯。 
    老闆娘送的清湯,但是有點鹹,因此出發前將剩下的寶礦力一口飲盡,待會經過便利店再補給。

     
    順著往桃園路標結果轉到台北港,而且這邊是往桃園的高架快速道路-禁行機慢車,只好又繞回台15

     
    快速道路旁有許多的小小漁船,不知道這附近真的還有魚可以捕嗎?

     
    改名為八仙海岸的八仙樂園,怪怪的,不順口。

     
    很有東海岸feel的路段,這可是等很久很久才沒有車。

     
    藍的有點假的海水。

     
    騎到火力發電廠時差一點又騎上快速道路,萬一上去要到大園才下的來,這就糗了。

     
    晃著晃著突然眼角有瞄到不尋常的東西,發現油槽旁邊綠地竟然開滿百合花,真的很不可思議。

     
    (放大圖)

     
    因為時間還早,還晃進竹圍漁港,果然還是人山人海。

    (網路亂抓的)
     
    竹圍漁港內最清靜的地方-竹圍漁港娛樂漁船碼頭。

     
    但是停的是這一艘。

     
    其實這時候感覺口乾舌燥,但是想說已經快要到家,再撐一下就可以喝到鞋櫃上的那一瓶寶礦力了,因為出門時忘記拿。
    —————————————————————————————————————————
    路過南崁鮮X仙時決定下手買兩碗,我牽著單車、戴安全帽、戴墨鏡、矇口罩,手拿百元大鈔,晾在收銀台前最少2分鐘,兩個店員走來走過去竟然沒有人看到我,這時我本來想要咬手指,想說該不會剛剛有發生什麼意外事故~~嗚~~,還好咬之前店員甲對店員乙比收銀台,證明甲和乙都有看到,乙才大膽的走過來接受我的點餐。
    其實我一直搞不懂,鮮X仙的SOP是否就是Slowly~,因為當時只有我一位客人(兩碗一樣的招牌芋圓),我實在看不出他的流程有何手忙腳亂的地方,就是那麼的順,但是還是搞很久,這實在是太厲害了。

    —————————————————————————————————————————
    上面紅線間段落純屬虛構,如有雷同純屬巧合。
     
    快要到家時,南崁五福宮有酬神戲碼,左邊是布袋戲,右邊是古裝說書之類的,但是連同雜貨店的阿伯阿嬤大概只有六七人。

     
    今天的騎乘路線,大約65km,實際上打混亂看得時間比騎乘時間還久。 
     

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